A gear reduktioner en mekanisk geartransmission, der er meget udbredt til at reducere hastigheden af motoren, der overfører kraft i forskelligt udstyr såsom forarbejdnings- og produktionsudstyr. Der er mange typer reduktionsgear, og gear- eller gearkassetypen er den mest populære form, som er pålidelig, enkel, støjsvag og effektiv.
Hovedfunktionen af disse gearreducere er at reducere inputmotorhastigheden fra strømforsyningen og øge drejningsmomentmålingen for at producere den korrekte udgang til bevægelseskontrol og præcis kraftoverførsel gennem en kompakt og lukket konfiguration. Reduktionsjusteringen af aksen kan udvide den tilgængelige arbejdsbyrde for maskinen udstyret med gearreduktion.
Producenter af gearreduktion er forpligtet til at levere høj kvalitetgear reduktionsgearsom er holdbare, støjsvage, korrosionsbestandige, kompakte og har en række forskellige monteringsmuligheder for at opfylde markedets unikke krav.
Moderne gearreducere er meget udbredt i forskellige maskiner såsom MRI-maskiner og medicinsk udstyr, udstyr til fødevare- og drikkevarebehandling, print- og transportudstyr, svejsemaskiner, automatisering, landbrug, skibe osv.
Gear reduktionsgearkan drive og behandle kraftoverførsel for at replikere tilstrækkeligt drejningsmoment og justere reduktionen for at opnå det ideelle output. Disse to opgaver kan udføres ved pålidelige design af forskellige gearkasser, hvor udgangsgearet har flere tænder end indgangsgearet. Derfor har det ydre gear en tendens til at rotere langsommere, og reducereren kan reducere hastigheden, men øge drejningsmomentet på samme tid.
Gearkassereduktioner vedtager enkelttrinsenheder eller dobbelttrinsstrukturer. Strukturen af en et-trins reducer inkluderer kun et par gear. Motorakslen driver tandhjulet, som er et lille tandhjul, der driver et større gear placeret på akslen. Da diameterforskellen mellem tandhjulet og tandhjulet normalt er to gange større end tandhjulet, kan udgangshastigheden reduceres.
På den anden side bruger en to-trins gearreduktion et lille tandhjul monteret på det midterste første reduktionsgear. Mellemgearet er så forbundet med et andet tandhjul, der roterer med en langsommere hastighed. I denne struktur er det andet reduktionsgear placeret på akslen fastgjort til det andet tandhjul. Denne to-trins kraftoverførselsproces er mere velegnet til applikationer med højere hastighed end et enkelt trin.
Hvis du vil vide mere omgear reduktionsgeareller ønsker at købe denne maskine, er du velkommen til at konsultere Ningbo Xinhong Hydraulic Co., Ltd.!
